| 평택·안성시의회 평균 출석률 높은편 |
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평택 98.5%, 안성 95.27%로 나타나 평안신문 제193호 오주원기자/ 시성훈기자
제 5대 평택시의회의 출석률이 평균 98.5%, 제4대 안성시의회 의원들의 출석률은 95.27%인 것으로 나타났다. 평택시의회 의원 중 100%로 출석한 의원은 유해준 의장을 비롯해 김기성, 김성환, 김재균, 송기철, 송종수, 양경석, 이민관, 정영란, 정영아 의원 등 10명이며 김승남, 배연서 의원이 98.5%, 김태환, 임승근 의원은 95.5%, 최종석 의원은 94%의 출석률을 기록했다. 2006년 7월부터 현재까지 8번의 정례회와 19번의 임시회 중 본회의가 열린 것은 76회로 평균 95.27%의 출석률을 기록한 안성시의회는 이동재 의원만이 100%의 출석률을 보였으며, 홍영환 의장이 94.9%, 이세찬, 양두석, 송형근 의원이 평균 90%대, 의원직을 상실한 정기훈 전 부의장과 오재근 전의원도 평균 90%대를 참석한 것으로 나타났다. 또한 의원별 발의에는 평택시의회에서는 총 118건의 발의 중 제·개정조례안 70건, 결의안 7건, 규칙안 11건, 기타 10건으로 최종석 의원이 28건(14건은 운영위 발의)을 발의해 가장 많았으며 정영란 19건, 정영아 의원이 19건(12건 운영위 발의), 김기성 의원이 황해특위발위 포함해 14건등을 기록했으며 감성환 의원8건, 김재균 의원이 고덕특위 발의 2건 포함 7건인 것으로 나타났다. 안성시의회의 의원발의 안건은 총 33건으로 제·개정 조례안 24건, 규칙안 4건, 결의안 5건 이었지만 이 가운데 3건은 부결 처리되었다. 의원별로는 이종숙 전 의원이 13건 (한미 FTA 협상 중단 결의문 포함)으로 가장 많았으며 정기훈 전 의원이 9건(부결 포함), 이세찬 의원5건, 김용완 의원2건, 오재근 전 위원 2건, 이동재 의원 1건을 발의 한 것으로 집계됐다. 안성시 시정질의는 모두 8차례 정례회 중 7회에 걸쳐 실시됐다 이중 김용완 의원이 7회 모두 참여한 것으로 나타났으며 보였으며 이세찬 의원이 5회, 이동재 의원 3회, 이종숙ㆍ정기훈은 각 3회, 홍영환ㆍ양두석ㆍ송형근 각 2회, 오재근 1회 등의 순으로 집계됐다. |
2010년 3월 28일 일요일
평택·안성시의회 평균 출석률 높은편
설립 필요성과 원칙엔 공감
설립 필요성과 원칙엔 공감, 추진 방향이나 설립 시기는 각각
‘평택푸드’ 시민공청회 높은 관심 [509호] 2010년 03월 03일 (수) 이철형기자
평택시, 시민식량권 확보 강조
규모에 대해서는 의견 엇갈려
기존 유통망 활용방안도 제기
설립에는 공감하지만, 추진 방향은 각기 달랐다.
로컬푸드의 일종인 평택푸드 추진을 위한 시민공청회가 26일 남부문예회관 소공연장에서 개최됐다. 이번 공청회는 지난해 한 차례 시의회에서 조례 제정이 무산된 후, 시민 의견수렴을 위해 마련됐다.
평택푸드 추진계획과 지원조례안 설명 등 기조발제는 이우진 평택시농업기술센터 채소팀장 이 맡았다. 이 팀장은 평택푸드가 안전한 우리시 농산물을 시민에게 직접 제공함으로써 지역경제 활성화를 도모하고 생산자와 소비자 모두가 만족하는 지역 먹을거리체계라며 지역운동으로의 붐 조성과 자율적인 정착을 할 수 있도록 시에서는 2010년부터 5년간 65억 원의 예산을 들여 할 계획이라고 설명했다.
또 이를 성과적으로 추진하기 위한 기구로 평택푸드위원회를 두고 평택푸드센터를 설립해 업무를 관장토록 할 계획이라고 밝혔다.
이 팀장은 이 같은 새로운 먹을거리 체계가 소규모로 진행되는 타 시군과 달리 시민식량권 보장 차원에서 시 전체 먹을거리에 대한 정책이라고 강조했다.
기조발제에 이어 토론자의 발표가 이어졌다.
김종덕(경남대 교수) 평택푸드추진단장을 좌장으로 토론에는 정영란 평택시의회 의원, 이철형 <평택시민신문> 기자, 김덕일 평택농업희망포럼 운영위원장, 조선행 평택녹색소비자연대 사무처장, 고인정 전 평택시 보육시설연합회장 등 5명이 참여했다.
정 의원은 평택푸드가 꼭 필요한 사업이라는 데는 의견을 같이 하지만 성공하기 위해서는 몇 가지 선행조건이 있다며 이 조건을 갖출 때까지 시기를 늦출 것을 주장했다.
정영란 의원이 말한 선행조건은 △친환경 농산물을 생산하기 위해서는 최소 3년 이상의 시간이 필요한 만큼 이 기간 동안 농가지원을 늘려 공급물량을 확보해야 하며 △당장 공급 가능한 품목 이외의 작물 확보 방안과 예산확보 방안 마련 △관내 농협 참여 등 기존 유통망 활용 방안 마련 등이다.
이철형 기자는 글로벌 먹을거리체계의 안전성과 불안정성이 크게 위협받는 현실에서 로컬푸드를 추진하는 것에 동의하고 △규모를 작게 시작할 것 △소비자 교육과 훈련의 선행 △새로운 유통조직 구축이 아닌 먹을거리 전반을 성찰하는 문화적 접근의 필요성을 강조했다.
김덕일 운영위원장은 고령화에 따른 농촌의 붕괴가 가속되고 있는 상황에서 농민이 안심하고 생산할 수 있는 기반을 마련할 수 있어야 한다고 주장했다.
김 위원장은 평택푸드가 장기적인 농업정책을 가지고 대다수 농업인과 시민이 추진 전 과정에 참여해 우리시의 먹을거리 복지를 실현해 가야 할 것이라고 토론했다.
2010년 2월 23일 화요일
정영란, “왜 불합리한지 확실히 보여주자”
정영란, “왜 불합리한지 확실히 보여주자”
평택항 경계분쟁 적극적인 市 대응 촉구 평택문화신문 2010. 02 . 20
“평택항 전기 상하수도 끊는 방법도 있다”
▲“전기 수도 끊는 방법 생각해 보세요”
평택시의회 정영란 의원이 지난 10일 시의회 임시회 5분 발언을 통해 평택과 당진 간 다시 벌어지고 있는 항 경계분쟁에 적극 대응하기 위해 전문가 그룹의 TF팀을 구성할 것을 시에 촉구했다.
정 의원은 이어 평택항 경계분쟁을 마무리 짓기 위해 평택항 내항의 차량 진출입을 통제하고 상하수도와 전기공급을 중단하는 등 극단적인 선택도 필요하다고 주장해 귀추가 주목된다.
정 의원은 “당진군이 평택시 몰래 평택항 신규 매립지를 지적 등록한 것은 평택 당진 간 상생협약을 깬 것으로, 이제 상생은 물 건너갔고 분쟁이 시작됐다”며 시의 적극적인 대처를 주문했다.
정 의원은 또 평택항 서부두 내항을 당진군에 넘겨줬던 지난 1차 분쟁 당시 헌법재판소가 “관리상 비효율 등 불합리한 결과가 발생할 경우 국가가 경계변경 절차에 따라 구역경계를 변경할 수 있다”고 여지를 남긴 것과 관련, “헌재도 불합리하다는 것을 스스로 인정한 것”이라면서 “도시기반 시설 및 서비스 예산은 평택시에서 투입하고 수익은 당진군에 귀속되는 불합리한 현상이 발생하고 있다”고 강하게 주장했다.
이어 정 의원은 “발생하고 있는 불합리한 상황을 공론화하기 위해 경계문제가 해결될 때까지 우선 시범적으로 서부두 내항에서 평택방향의 진출입로를 봉쇄해 공사차량과 일반차량의 진·출입을 차단하는 방법을 고려해 볼 때가 됐다”고 폭탄발언을 이어갔다.
또 “상·하수도, 전기 등을 물리적으로 차단하고, 계속해서 주기적으로 상하수도와 전기 등을 차단할 준비와 자세가 되어 있다는 것을 행동으로 보여줘야 한다”고 발언의 수위를 높였다.
정 의원이 강력한 시의 대처를 촉구하는 이유는 오는 2020년까지 완공 예정인 평택항이 항만경계분쟁으로 평택시, 당진군, 아산시로 3등분될 경우를 우려해서다.
현재 상황대로라면 평택시는 오는 2020년 항만점유율이 당진군(990만㎡)보다 적은 983만4000㎡로 축소되어 군소 항만으로 전락할 위기다.
무엇보다 세관, 출입국관리, 검역기관 서비스 등 항만 서비스와 항만 및 배후단지 개발 등 평택항의 총체적인 관리와 운영에 대해서도 심각한 혼란과 낭비가 예상되고 있다.
이 때문에 평택항 경계문제가 해결되지 않는다면 평택항의 국제경쟁력도 기대할 수 없다는 것이 정 의원의 주장이다.
정 의원은 “충남도가 당진~평택항 서부두간 연륙교 건설과 당진항에 여객부두 및 CIQ(세관)기관 설치 등을 요구한 것으로 알 수 있듯이 행정구역 이원화는 행정력 낭비와 엄청난 경제적 손실로 국익 악화를 초래할 것”이라며 “경기도 유일의 평택항을 지켜낼 때”라고 밝혔다.
한편 당진군은 지난해 7월 평택시와 협의 없이 평택항 2단계 외곽호안 신규 매립지 14만6000여㎡ 가운데 10만여㎡를 지적 등록했다.
이에 대해 평택시는 지난해 10월 행정안전부에 신규 매립지의 행정구역을 평택시로 일원화해 달라는 내용의 평택항 외곽호안 매립지 귀속 자치단체 결정신청을 해 놓은 상태다.
2010년 2월 12일 금요일
평택항 경계문제 신랄히 추궁
평택항 경계문제 신랄히 추궁
정영란의원 “신규 매립지 분쟁의 시작”
아시아일보 2010년02월11일 한옥빈기자
평택시의회 제130회 임시회가 2일 본회의장에서 제1차 본회의를 시작해 10일 제2차 본회의를 열어 상임위원회로 부터 심사 보고 부의된 안건을 최종적으로 의결 하는 가운 데 정영란시의원<사진>은 평택항 경계문제와 관련 5분발언을 요청 했다.
경기도와 평택시가 적극적인 의지를 갖고 해상경계선 변경 절차를 추진해 평택항 경쟁력 되찾기에 총력을 기울여줄 것을 촉구하기 위해서다.
2004년 9월 23일 헌법재판소의 판결로 충남 당진군에 빼앗긴 후 지난 4월 개정된지방자치법 제4조 2항과 4항에도 불구하고, 당진군이 지난 7월 평택시와 협의 없이 평택항 2단계 외곽호안 신규 매립지 14만6000여㎡ 가운데 10만여㎡를 지적 등록한 것과 관련해 평택시에서는 지난 10월 행정안전부에 신규 매립지의 행정구역을 평택시로 일원화해 달라는 내용의 평택항 외곽호안 매립지 귀속 자치단체 결정신청을 한 것으로 알고 있다고 했다.
그동안 경기도와 평택시는 상생협력을 통한 국가발전을 위해 평택항 경계문제에 미온적으로 대처한 것이 사실이며, 당진군은 평택시 몰래 평택항 신규 매립지를 지적 등록한 것은 상생협약을 깬 것으로 이제 상생은 물 건너갔고 분쟁이 시작됐다고 정영란의원은 분노했다.
헌재판결은 해상경계선을 기준으로 당진군의 관할권을 인정했으나 “관리상 비효율 등 불합리한 결과가 발생할 경우 국가가 경계변경 절차에 따라 구역경계를 변경할 수 있다”고 여지를 남겼다는 것은 헌재도 불합리하다는 것을 스스로 인정한 것으로,
실제 불합리한 부분을 공론화하기 위해 서부두 운영에 필요한 도시기반 시설 및 서비스 예산은 평택시에서 투입하고 수익은 당진군에 귀속되는 불합리한 현상이 발생되고 있는데 운영이 잘못되고 있다고 판단하고 있다”고 지적 했다.
이 뉴스클리핑은 http://asiailbo.com에서 발췌된 내용입니다.
2010년 2월 4일 목요일
경남 남해군 벤치마킹을 다녀오다
| 경남 남해군 벤치마킹을 다녀오다 | |
평택시의회 정영란 시의원 등 7명 시찰 | |
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2009년 12월 25일 금요일
고덕신도시 재검토 땐 미군기지 이전 백지화
평택뉴스 2009/12/07평택시의회 시정 질문에서는 최근 논란이 되고 있는 고덕국제신도시 개발 문제가 집중 거론됐는데요. 의원들은 지역 현안 해결을 위한 평택시의 적극적이고 능동적인 활동을 주문했습니다. 최희재 기자가 보도합니다.
평택시의회 시정 질문에서, 고덕국제신도시 개발 사업이 도마 위에 올랐습니다.
의원들은 “고덕국제신도시사업은 당초 계획대로 차질 없이 추진돼야 한다”며, “신도시 사업이 재검토 될 경우 주한미군기지 이전사업 백지화 등 강력한 투쟁을 전개해 나가겠다.”고 밝혔습니다.
- 현장녹취 : 김재균/평택시의회 의원
“고덕신도시는 미군기지 이전에 의한 평택시 보상차원에서 이뤄진 국책 사업이라는 사실은 평택시민 누구나 알고 있는 사실입니다.”
- 현장녹취 : 김준배/평택시의회 의원
“만일 이번에도 약속대로 추진되지 않는다면 시민 모두가 총 궐기해 미군기지 이전 백지화와 이전사업을 전면 저지……”
고덕신도시 내에 계획된 KTX역과 경기도의 제안사업인 GTX역 설치 문제에 대해서도 집중 질의했습니다.
이에 대해 송명호 시장은 “현재 철도노선체계 합리화 방안 연구용역을 진행 중에 있다”며, 용역과정에서 평택시의 입장을 뒷받침할 수 있는 논리를 개발해 나가겠다.”고 말했습니다.
- 현장녹취 : 송명호/평택시장
“고덕역사 설치는 미군기지 이전과 관련한 정책적 사업이고, 지제역사는 교통논리상 반드시 필요한 사업이라고 생각합니다.”
성균관대학교 제3캠퍼스 등 글로벌 교육단지와 R&D 기능이 조화된 복합신도시 ‘브레인시티’와 관련해서도 따가운 질책이 이어졌습니다.
- 현장녹취 : 정영란/평택시의회 의원
“브레인시티 첨단 사업에 대해 기대를 가지고 있는 시민들에게 있는 그대로 알리고 이렇게 어려운 상황임에도 불구하고, 꼭 성공할 수 있도록 대책을 마련하겠다는 의지를 보여줘야…….”
의원들은 또 쌍용자동차 실직자에 대한 평택시의 구체적이고 실질적인 생계지원 방안을 주문했습니다.
- 현장녹취 : 김기성/평택시의회 의원
“쌍용자동차에서 해고된 정규직과 비정규직은 통틀어 3천여 명에 달합니다. 이들 대부분이 빈곤층으로 전락하고 있다고 생각합니다. 진정으로 이들의 아픔을 함께 하고 즉각적인 해결대책을 수립해 나갈 것을…….”
이 밖에도 의원들은 이주기업 산업단지의 문제점과 농촌지역 도시가스 공급, 장기 미집행 도시계획 시설에 대한 대책을 촉구하는 등 의욕적인 의정활동을 벌였습니다.
[출처 기남방송 최희재 기자 2009-12-03]
‘2009 전국지방의회 친환경의원’ 선정
‘2009 전국지방의회 친환경의원’ 선정
환경일보 2009년 11월 10일 환경일보 김원기자
【서울=환경일보】김원 기자 = 사단법인 한국환경정보연구센터(회장 이재성)는 저탄소 녹색성장의 시대적 조류를 맞아 제8기 지방의회의 의정활동을 결산하며, 지속가능한 지역사회 발전을 주도해 온 친환경 우수의원을 발굴 격려하고 그 성과를 공유하고자 전국 246개 지방자치단체의 의원들을 대상으로 친환경우수의원을 선정 발표했다.
이번 선정사업은 응모의원들의 서류와 각 지방의회에서 발의를 주도한 환경관련 조례, 원내외 친환경의정활동 등을 기준으로 의회홈페지 조사를 통하여 이뤄졌다. 이를 주관한 사단법인 한국환경정보연구센터는 상당수의 지방의회에서 조례의 제정이나 개정에 있어 의원들 보다 단체장의 활동이 압도적인 것으로 나타났다고 밝혔다.
광역시도의회에서는 서울특별시의회 하지원 의원(서울기후행동주도 등), 허준혁(경유자동차 저공해촉진 및 지원 등에 관한 조례 일부개정안 등), 이지철(친환경농산물 급식활성화 조례 등), 인천시의회 김성숙 의원(푸른인천가꾸기운동실천지원조례안 등), 대전광역시의회 조신형의원(자원순환단지 구축주도), 광주광역시의회 강박원 의원(기후변화대응조례안 등), 대구시의회 전성배 의원(낙동강살리기사업 관련질의 등), 울산시의회 천명수 의원(자전거이용활성화에 관한 조례안 등), 부산시의회 이동윤 의원(친환경상품 구매촉진에 관한 조례안 등), 제주도의회 좌남수 의원(제주특별자치도 마을어장자원생태환경조사 등), 전남도의회 신윤식 의원(야생동식물보호조례안 등), 전북도의회 김연근 의원(왕국축산단지 오염원 실태파악 특별위원회 구성 주도 등), 충남도의회 고남종 의원(친환경상품 구매촉진 조례 등), 충북도의회 민경환 의원(에너지기본조례 전부개정안 등), 경기도의회 박천복 의원(저탄소녹색성장특별위원회구성 주도 등), 강원도의회 이영덕 의원(도의회 기후변화연구회 주도 등), 경북도의회 김수용 의원(환경행정일원화촉구결의 주도 등), 경남도의회 김해연(지리산케이블카 설치반대 등) 의원이 선정됐다.
시군구의회에서 서울 노원구의회 이광렬 의원(당현천복원사업 등), 서울 중구의회 이혜경 의원(친환경학교급식지원에 관한 조례 등), 서울 관악구의회 김금희 의원(생활소음저감실천에 관한 조례 등), 부산 영도구의회 고대영 의원(낙후지역 생활환경개선 노력 등), 부산 사하구의회 안채호 의원(환경오염배출원 DB구축 주도 등), 강원 강릉시의회 홍기옥 의원(남대천생태하천복원 등), 강원 영월군의회 장경재 의원(시멘트공장 주변지역 6개 시군구의장협의회 주도 등), 경기 과천시의회 임기원 의원(과천시 석면환경관리 개선 주도 등),
경기 평택시의회 정영란 의원(생활소음과 비산먼지 저감실천에 관한 조례 등), 경북 포항시의회 이상구 의원(형산강살리기 주도 등), 전북 전주시의회 국주영은 의원(자전거이용활성화에 관한 조례안 등), 충북 청주시의회 서영은 의원(빗물시설설치조례안 등) 등 12인이 선정됐다.
이재성 회장은 “녹색성장 관련 환경현안을 주도할 주요정책의 결정이 중앙부처에서 이루어지기 때문에 기초의회가 활동할 여지가 그만큼 적다는 반증이기도 하다”며 ”지역간 의원활동의 편차가 큰 것은 저탄소녹색성장을 이끌어가는 주요이슈에 대한 정보와 이를 지역현안에 적용할 전문성과 실무적 이해에 있어 공무원들이 더 발빠르게 접근하고 있음을 보여주는 것이다”라고 말했다. <자료=한국환경정보연구센터>
오성면 창내4리 주민 오랜 염원
다목적 마을회관 준공식 경도신문 2009-09-24
이날 준공식에는 송명호 시장과 이주상, 염동식 도의원과 평택시의회 김준배, 정영란의원 등 주요인사와 지역주민 100여명이 참석한 가운데 성황리에 열렸다.
창내4리 이장 김면식은 인사말을 통해 “그동안 우리 마을은 노인분들의 쉼터이자 주민화합의 장소인 다목적마을회관을 현대식으로 건립하고자 하는 것이 주민들의 오랜 숙원사업이었는데, 드디어 오늘 마을회관 준공식을 갖게 됨을 무한한 영광으로 생각한다.”고 말했다.
특히 준공식에서 송명호 평택시장은 축사를 통해 “아름다운 마을회관 개축을 통해 주민들이 기쁜일이나 슬픈일이나 새로 지은 다목적마을회관에서 함께 나눠가며 창내4리가 더욱 화목하고 아름다운 지역공동체로 거듭나길 기원한다.”고 말했다.
주민들의 다목적공간으로 활용될 마을회관은 올해 5월 3억8천여만원의 사업비를 투입, 건물면적 221.94m2, 지상2층 규모의 철근콘크리트구조 건물로경로당, 주방, 회의실 등을 갖추고 있어 주민 모두가 쾌적한 공간에서 자치역량을 극대화하고 주민화합을 돈독히 할 수 있는 계기가 될 것으로 보인다.
박금용기자
평택시, 오성면 다목적마을회관 준공식
평택시, 오성면 다목적마을회관 준공식
사진설명:주민의 오랜 염원이었던 다목적 마을회관 준공식에 송명호시장을 비롯 관계자들이 테이프를 끊고 있다
50여 세대 130여 주민의 오랜 염원이었던 오성면 창내4리(이장:김면식) 다목적 마을회관 준공식이 현지에서 열렸다.
준공식에는 송명호 평택시장과 이주상, 염동식 도의원과 평택시의회 김준배, 정영란의원 등 주요인사와 지역주민 100여명이 참석한 가운데 성황리에 열렸다고 23일 밝혔다.
창내4리 이장 김면식은 인사말을 통해 “그동안 우리 마을은 노인분들의 쉼터이자 주민화합의 장소인 다목적마을회관을 현대식으로 건립하고자 하는 것이 주민들의 오랜 숙원사업이었는데, 드디어 오늘 마을회관 준공식을 갖게 됨을 무한한 영광으로 생각한다.”고 말했다.
특히 이날 준공식에서 송명호 평택시장은 축사를 통해 “아름다운 마을회관 개축을 통해 주민들이 기쁜일이나 슬픈일이나 새로 지은 다목적마을회관에서 함께 나눠가며 창내4리가 더욱 화목하고 아름다운 지역공동체로 거듭나길 기원한다.”고 말했다.
주민들의 다목적공간으로 활용될 마을회관은 올해 5월 3억8000여만원의 사업비를 투입, 건물면적 221.94m2, 지상2층 규모의 철근콘크리트구조 건물로서 경로당, 주방, 주민 회의실 등을 갖추고 있어 주민 모두가 쾌적한 공간에서 자치역량을 극대화하고 주민화합을 돈독히 할 수 있는 계기가 될 것으로 보인다.
{ ⓒ '글로벌 종합일간지' 아시아투데이 } 김주홍기자
평택시의회 정영란의원, ‘지역목동’ 친환경 우수의원 선정
아시아일보 2009년12월10일
평택시의회 정영란의원, ‘지역목동’ 친환경 우수의원 선정
신뢰받은 의상을 정립하며 주민의 대표기관으로 자리를 매김 했다는 평가도 듣고 싶어 하고, 풀뿌리 민주주의에 앞장서 주민을 위해 일에 대한 열정을 갖고 성실히 일해온 평택시의회 정영란의원<사진>이 녹색지자체를 이끈 ‘지역목동’ 우수친환경 지방의원으로 선발에 선정 됐다.
지난 15일 한국환경정보연구센터는 제8기 지방의회 의정활동을 결산하고 지역사회 발전을 주도해 온 친환경 우수의원을 발굴 격려해 그 성과를 공유하기 위해 전국 246개 지방자치단체 의원을 대상으로 친환경 의정활동 공적을 평가해 친환경 우수의원을 선정했다고 밝혔다.
기초 시·군·구의회에서는 경기 평택시의회 정영란 의원(생활소음과 비산먼지 저감실천에 관한 조례) 및 12인이 선정됐으며, 이번 선정사업은 응모의원들의 서류와 각 지방의회에서 발의를 주도한 환경관련 조례, 원내외 친환경 의정활동 등을 기준으로 의회 홈페이지 조사를 통해 이뤄졌으며 경기도는 광역·기초의원 중에 3명이 선정됐다.
아시아일보 2009년12월10일
제129회 평택시의회 제2차 본회의, 정영란의원 시정질의
제129회 평택시의회 제2차 본회의, 정영란의원 시정질의
'브레인시티'사업성 날선 지적
아시아일보 2009년12월03일 한옥빈 기자
“민간업체 5조원 자금마련 가능한가” 질타
제129회 평택시의회 제2차 본회의에서 정영란시의원<사진>은 브레인시티 첨단 산업단지 조성산업과 관련 평택시민이 바라고 있는 사업으로 꼭 진행돼야 하는 사업이기 때문에 현재 진행에 대해 송명호 평택시장에게 시정질의를 했다.
특히 정의원은 “브레인시티는 산업단지 조성 및 성균관대가 이전 된다는 전제하에 브레인시티라는 이름이 붙는 것인데 학교 이전에 대한 명백한 약속이 있었는지 또는 성균관대가 지난 3월 의원간담회장에서 제3캠퍼스 사업계획을 제출하겠다고 해놓고 아직도 평택시나 의회, 도시공사에 사업계획서를 제출하지 않았다”고 지적을 했다.
더욱이 정의원은 “성대에서 사업계획을 확정하지 못했다고 보여지는데 우리시는 마치 확정된 것처럼 보고를 듣고 있다”며, “협약을 하려면 재단이사회를 거쳐야 되는 것으로 알고 있는데, 이사장이 아닌 성대 총장이 MOU·업무협약서에 서명을 했는데, 협약의 법률적 효력에 관해 검토한 적이 있는지 성대 이사장으로부터 약속을 받았는지 질의 하고 근거 자료를 제출해 달라”고 요구했다.
정읜원은 또 “만약 학교나 학과 이전이 안 되는 상태에서 땅만 주게 된다면 차후에 특혜시비 논란이 될 수 있고 학교이전과 관련 약속을 받고 기대를 갖고 있는 시민들을 위해 반드시 성공해야 되는데, 이 사업을 성공시키기 위해서는 자금을 동원해야 되며 토지공사는 현재 고덕 신도시 사업에 채권을 발행해서 보상조달을 하는 것이 어려운 상황인데 민간업체가 4조5000억에서 5조원에 가까운 자금을 동원 한다는 것이 가능한 일인가”라며 시에 질타 했다.
또한 “지난 6월 간담회 자료에 의하면 도시공사가 전문기관에 검토 의뢰한 타당성 검토결과를 보면 사업성이 없다는 것이 드러났는데, 과연 주택시장이 이런 상황 하에서 건설사나 재무적 투자자들의 참여를 이끌어 낼 수 있을지 화성동탄이나 다른 지역에서 추진하고 있는 PF사업이 당초에 사업성이 굉장히 높다고 판단돼 여러 건설업체와 금융권이 재무적 투자자를 모집해서 추진해 왔던 사업인데도 불구하고 지금 PF사업이 중단된 상태”라며, “민간기업들은 PF사업을 피하고 있는 실정”이라고 했다.
정의원은 또 “현재 현대건설과 MOU체결이 있고 재무적 투자자들은 자기들이 투자하는 자금에 대해 건설사들이 100억을 투자하면 최소한 50억원에 대한 지급보증을 해 준다면 투자를 하겠다는 것인데, 건설사들이 지급보증을 해주면서까지 사업을 하려면 수익이 분명하게 눈에 보여야 하는데 과연 수지구조와 관련해 분양이 늦춰지거나 사업비가 불과 7~8%만 증액돼도 사업성이 없다고 하는데 그것에 대한 대책이 있는가” 물었다.
이에 대해 “지난 6월 의회간담회에서 도시공사와 PKS대표자로부터 이 사업의 본질적인 문제를 들었는데 첫째 도시공사와 PKS가 상호 신뢰를 못하고 있다는 것이며, PKS가 도시공사에 주주간 협약해지요청을 해 도시공사에서 협약해지를 해 준 것으로 알고 있으며, 그 후 도시공사를 배제시키고 평택 시는 PKS와 주주간 협약을 하고 브레인시티 개발주식회사를 설립해 진행하고 있는 것에 대해 설명을 요구했다.
한편 정영란의원은 “평택시는 시민들의 의견을 반영하지 않고 묵살시킨다면 평택시의회에 주어진 모든 권한을 최대한으로 발휘해 강하게 브레이크를 걸 의향을 가지고 있으니 집행부는 유념해 주길 바란다”고 송명호시장에게 당부했다.
아시아일보 2009년12월03일
정영란 시의원 "현장 답사후 개선공사 착수"
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정영란 시의원 "현장 답사후 개선공사 착수"
▶정영란/평택시의원
민원인이 사시는 동네가 아닌 곳인데도 불구하고 이런 민원을 제기하신 것에 대해 고개 숙여 감사드립니다.
먼저 민원인께서 제기하신 신궁리 교량 진입로를 직접 현장 방문한 결과, 말씀하신 대로 마을로 진입하는 교량커브길이 상당히 위험하게 설계돼 있었습니다.
자동차와 농기계는 물론 인명사고의 위험에도 그대로 노출된 곳인 만큼 시 관계부서와 공무원들에게 이 일대에 대한 현장답사와 공사에 필요한 사업비 등을 제출토록 하겠습니다.
또 이곳에 대한 개선공사가 완료되면 다시 한 번 더 현장 방문을 해 민원인과 신궁리 주민들의 의견을 나누는 자리를 마련하겠습니다.
게재일 : 2009년 09월 28일 (월)
평택 오성면 숙성5리 마을회관 준공
평택 오성면 숙성5리 마을회관 준공
뉴시스 기사전송 2009-06-18
평택=뉴시스】
290여 세대 700여 주민의 오랜 숙원이었던 평택시 오성면 숙성5리(이장 : 박상식) 다목적 마을회관 준공식이 지난 17일 준공식을 가졌다. 준공식에는 송명호 평택시장과 이주상 도의원과 평택시의회 정영아, 배연서, 김준배, 정영란의원 등 주요인사와 지역주민 100여명이 참석했다.
주민들의 다목적공간으로 활용될 마을회관은 지난해 11월 3억6000여 만원의 사업비를 들여 건물면적 232.70m2, 지상3층 규모의 철근콘크리트구조 건물로서 경로당, 주방, 주민 회의실, 헬스장 등을 갖추고 있다.(사진=평택시 제공) /임덕철기자
2009년 9월 9일 수요일
고속철 평택구간 지하화해야
| “고속철 평택구간 지하화해야” |
| 평택주민들 “대안없는 주민설명회 필요없어”… 집단 퇴장해 무산 |
| [경기일보 2009-8-14] |
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국토해양부가 13일 개최할 예정이었던 고속철도 수도권노선 확충사업 주민설명회가 지하화를 주장하는 주민들의 거부로 무산됐다. 국토해양부는 이날 오후 평택시청 대회의실에서 진위면 주민을 대상으로 고속철도 수도권노선인 수서~평택 확충사업 사전환경성검토 초안 주민설명회를 개최할 예정이었다.
그러나 설명회에 참석했던 주민 500여명이 대안없는 설명회는 들을 필요가 없다며 퇴장해 설명회가 사실상 무산됐다.
이날 설명회에 참석한 정영란 시의원은 “주민설명회 이전 세교동사무소에서 시의원 등과 가진 간담회에서 지상으로 설계되어 있는 노선을 지하로 바꾸기로 했는데도 이를 무시하고 원안 그대로 주민설명회를 갖는 것은 잘못된 것이다”고 말했다.
또 참가 주민들도 “유서 깊은 문화재가 있는 진위향교에 고속철도 지상공사가 웬 말이냐”며 “미군기지로 인한 지성 소음만으로도 상당한 피해를 보고 있는데 고속철 소음까지 합세한다면 더 이상 삶을 살 수 없다”고 불만을 표출했다.
이에 대해 노병국 철도시설공단 사업전략팀장은 “승객의 경관 및 고속철의 안전문제 등으로 철로를 지상으로 설계하게 됐다”며 “주민들이 반대하는 만큼 지하로 건설하는 방향을 모색할 계획이다”고 말했다.
한편 수서~평택 고속철도 확충사업은 서울 강남구 수서동에서 성남·용인·화성·오산·평택시를 잇는 총연장 61.067㎞노선으로 국토해양부가 6조1천억여원을 들여 오는 2045년 개통을 목표로 추진중인 사업이다.
그러나 이 노선의 경우 수서에서 화성시 통탄까지는 지하로 설계됐으나 통탄부터 경부철도 KTX와 45번 국도가 교차하는 팽성읍 남산리 일대까지(평택시 전역 총연장 28.5㎞)는 지상으로 설계돼 주민들의 반발을 사고 있다. |
2009년 9월 6일 일요일
평택역 오거리 교통체증 지적
김성환·정영란의원 ‘시민 입장서 현실을 직시’하자
평택역 오거리 교통체증 지적 평안신문 (제167호) 이성훈기자
김성환·정영란 평택시의원이 교통체증으로 혼잡을 빚고 있는 평택역 주변에 대해 “시민 입장서 현실을 직시”하라고 지적했다.
김성환 의원은 “평택시가 시민들 불편을 최소화 하기 위해 노력을 하고 있으나 노력한 것에 비해 효과는 미미하게 나타나고 있다”며 “그동안 투입한 예산이 많다고 해서 시민들의 불편 내버려둬서는 안된다”고 주장했다.
이어 그는 “애초 신호를 만들 때 차선을 줄이고 길을 막고 한 것은 분명히 잘못된 것”이라며 “신호등을 설치한 것에 대해 어느 정도 효과를 보려면 현재 줄인 1차선과 일부 폐쇄한 구간을 원상복구 해야 한다”고 지적했다.
또한 “시민의 입장에서 현실을 직시하고 잘못된 부분에 대해 즉각 바로잡아야 한다며 지금 하루에 수십통의 민원을 받을 만큼 심각한 상황인 점을 고려해야 한다”고 덧붙였다.
정영란 의원도 “평택역 앞 오거리 교차로는 예전부터 고질적이고 만성적인 교통체증지역으로 유명한 곳에 지난해 개장한 AK플라자 입점으로 더욱 극심한 정체현상을 빚고 있다”며 “평택역 일대에 대한 교통체계 개선사업에도 해결 기미가 보이지 않고 있다”고 지적했다.
이어 정 의원은 “이를 해결하기 위해서는 동양고속에서 나오는 버스들이 좌회전하는 방안과 현재의 애경백화점의 넓은 진입로와 좁은 출구를 반대로 하고 진입은 파출소 뒤편으로 일반차량을 들어오게 하면 어떻겠느냐”며 제안을 했다.
정영란시의원 "교통체증 개선 기미 안보여"
정영란시의원 "교통체증 개선 기미 안보여"
▶정영란/평택시의원
평택역 앞 오거리 교차로는 예전부터 고질적이고 만성적인 교통체증지역으로 유명한 곳이다. 특히 지난해 4월 AK플라자가 입점하면서 더욱 극심하게 정체현상을 빚고 있다.
물론 이에 대한 방편으로 지난해부터 시가 평택역 일대에 대한 교통체계 개선사업으로 신호교차로 운영, 교차로의 기하구조개선, 일방통행실시, 교차로 단순화, 차로 폭 조정, 보도확장 등을 추진하고 있지만 지금도 여전히 평택역 앞은 나아질 기미를 보이지 않고 있다.
이를 해결하기 위해서 동양고속에서 나오는 버스들이 좌회전하는 방안과 현재의 애경백화점의 넓은 진입로와 좁은 출구를 반대로 하고, 진입은 파출소 뒤편으로 해 일반차량을 들어오게 하면 적어도 지금보다는 교통이 원활하지 않을까 하는 제안을 해본다.
중부일보 윤경모기자/신정훈기자/ 게재일 : 2009년 08월 21일 (금)
평택시의회 놀이터 현황 관리실태 파악
평택시의회 놀이터 현황 관리실태 파악
평택시의회가 11일 관내 스쿨존과 어린이 놀이터에 대한 현황 및 관리실태를 파악한 결과, 담당기관과 유지·보수기관이 서로 달라 관리에 큰 어려움을 겪는 것으로 나타났다.
정영란 의원(민·비례)은 지난달 16일부터 27일까지 녹색어머니회를 비롯해 학부모, 마미캅 등 1천330여명을 선정, 관내 스쿨존에 대한 관리실태를 묻는 설문조사를 했다.
그 결과 스쿨존에 대한 법규위반 단속은 경찰이 담당기관이지만, 시설에 대한 유지 및 보수는 시청이 맡고 있어 사후관리가 제대로 되지 않고 있다고 밝혔다.
또 어린이놀이터에 대한 실태조사에서도 각종 놀이 시설물들이 어린이 눈높이와는 무관하게 설치돼 있고, 표본 조사한 놀이터 15곳의 모래성분 조사결과 4곳에서 ‘개 회충란’이 발견돼 철저한 관리가 요구되고 있는 실정이다.
정 의원은 “어린이놀이터와 스쿨존에서 발생하는 각종 문제가 그동안 꾸준히 제기돼왔지만, 실질적인 근본대책은 마련돼 있지 않고 있다”며 “이번 설문조사에서 나온 결과를 토대로 시 의회차원에서 필요한 사업과 예산을 관계기관과 협의하고 확보토록 노력 하겠다”고 말했다.
중부일보 윤경모기자/신정훈기자/ 게재일 : 2009년 08월 12일 (수)
수서~평택 고속철도 설명회 주민 반발로 무산
| 수서~평택 고속철도 설명회 주민 반발로 무산 |
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철도시설공단 “지하화 계획 검토하겠다” 밝혀
평택시민신문 [483호] 2009년 08월 20일 (목) 강경숙 기자
국토해양부가 13일 시청 대회의실에서 개최하기로 했던 수서~동탄~평택 고속철도 주민설명회가 지하화를 요구하는 주민들의 강한 반발로 사실상 무산됐다.
사전환경성검토 초안 주민설명회에 참석한 주민 500여명은 수서에서부터 동탄을 거쳐 진위면까지는 지하로 고속철도가 건설되는데 진위에서부터 경부철도 KTX와 45번 국도가 교차하는 팽성읍 남산리 일대까지 17.5㎞의 평택구간이 지상으로 건설한다는 계획을 거부하면서 설명회를 들을 필요가 없다며 퇴장했다.
주민들은 고속철도가 지상으로 건설되면 지역을 반으로 관통해 지역정서가 이분화 될 뿐 아니라 환경적, 발전적, 재산적 피해가 불 보듯 뻔한데 지하로도 충분히 건설할 수 있는 철도를 굳이 지상으로 끌어올리느냐고 항의했다.(본보 8월12일자 보도) 주민들은 또 설명회가 주민들의 의견을 묻는 것이 아니라 국토해양부에서 만들어 놓은 계획안을 통과시키기 위한 형식적인 움직임이라면서, 설명회가 끝나면 노선에 대한 공람·공고를 하는 등 오늘 설명회는 “지하로 건설 하겠다”는 통보로밖에 볼 수 없다며 설명회 자체를 받아들이지 않았다.
주민들은 “지상으로 건설하는 것은 경제적 이익이 되지 않을뿐더러 동네를 쪼개 놓아 평택주민만 피해만 가는 허울 좋은 국책사업이므로 받아들일 수 없고 지하화한 계획과 지역에 도움이 되는 환승역 설치 계획까지 가져와 설명회를 열라”고 원천 봉쇄했다.
설명회에 참석했던 정영란 의원은 “지난 번 세교동에서 열린 시의원 등과의 간담회에서 지상으로 설계되어 있는 노선을 지하로 바꾸기로 했는데도 국토해양부가 이를 무시하고 아무런 연락도 없이 원안 그대로 설명회를 개최하는 것은 잘못된 것”이라며 평택구간만 지상으로 설계한 책임자에 대한 책임을 물어야 한다고 주장했다.
이에 대해 노병국 철도시설공단 사업전략팀장은 “지하로 계획한 것은 추가되는 비용문제도 있지만 긴 구간을 승객들이 어둠 속에서만 지나는 불편함을 야기하고 만약의 안전사고 발생 시 대피해야 하는 등의 난제가 있어 지상으로 설계하게 되었다”면서 지하로 건설하는 방향을 모색해 볼 것을 밝혔다.
설명회 무산 후 주민들은 지상화 저지를 위해 동막, 팽성, 원평동 등 마을별로 회의를 열고 대응을 강구하고 있으며 주민 대책위를 꾸려 강력히 대응하겠다고 전했다. 한편, 원유철 국회의원은 “철도시설공단 실무관계자들과의 간담회에서 지상으로의 건설은 진위천과 부락산을 관통, 시민식수와 생태공원의 위협 등 예상되는 피해가 커 지제역까지 지하화 할 것을 주장했고 관계자들로부터 지하화 계획을 약속받았다”고 전했다. |
2009년 8월 11일 화요일
평택~포승간 산업철도 마을통과 논란..내생각은
평택~포승간 산업철도 마을통과 논란..내생각은
임승근 평택시의회 산업건설위원장
"용역통한 정확한 근거만이 주민 설득"
포승~평택 간 산업철도는 지난 2004년부터 줄기차게 거론됐던 사업이다.
향후 평택항을 잇는 물류수송과 도심철도로서의 역할을 충실히 수행한다면 평택시 발전을 위해서도 분명 필요한 사업이다.
하지만 여기에서 선행돼야할 문제가 있다. 바로 반대급부로 발생하는 주민피해의 최소화다. 주민피해를 최소화 하기 위해서는 분명한 과학적근거와 정확한 잣대로 쓰여질 데이터가 필요하다. 물론 과거 주먹구구식으로 ‘얼마정도 필요하겠다’식으로 해서는 안된다. 전문기관에 용역을 발주해서 나온 결과를 토대로 주민들을 설득해야한다.
현재 주민들이 정부에 원하는건 큰게 아니다. 주민들이 원하는 건 자신들이 힘주어 낸 목소리를 귀담아 듣는것과 정부가 내놓는 신중한 이전대책이다.
예전처럼 단순히 ‘검토하겠다’, ‘최선을 다하겠다’식의 논리는 더 이상 시민들에게 통하지 않기 때문이다.
유해준평택시의회 의장
"시의회 차원서 모든 수단 강구할 것"
평택~포승 간 산업철도사업이 평택시 발전을 위해서 반드시 필요하다는 이유하나만으로 주민들의 희생을 강요해서는 안된다.
아직 노선이 최종 확정되지 않아 섣불리 말하기는 부담스럽지만 시 집행부의 의견을 들어보면 국토부에서 문제가 되고 있는 노선(안)으로 가닥을 잡아가고 있는 것 같아 상당히 우려스럽다.
만약 이같은 일이 실제로 발생된다면 즉각 공론화 시켜 시의회 차원에서 지원할 수 있는 모든 수단을 강구할 것이다.
지금도 이와 관련해 이곳 저곳에서 민원이 발생하고 있는데 특히 세교동 4통과 13통 주민들의 경우 마을자체가 철로삼각지 안에 위치해 있어 문제 노선이 확정되면 이 지역 주민에 대한집단이주대책과 생활환경 피해보상에 대해 지금부터라도 논의가 돼야 맞다고 본다.
주민들의 피해를 최소화 할 수 있는 대안이 마련되지 않은 상태에서 산업철도사업을 진행한다는 것은 순서에도 맞지 않기 때문이다.
이은우 평택참여자치시민연대 대표
"정부 주장노선은 사업비 절감 효과뿐"
국토해양부가 주장하고 있는 노선은 실로 효율성만을 강조한 어처구니 없는 발상이다. 분명 문제의 노선안대로 진행할 경우 경제적으로 사업비 절감효과는 어느정도 기대할 수 있을 지 모르겠지만 정작 해당지역주민들이 받게될 고통과 주거환경은 전혀 고려하지 않은 듯하다.
산업철도 사업이 분명 필요한 사업이지만 적어도 노선을 계획하기 전에 해당 주민들의 충분한 의견을 수렴했다면 과연 마을을 관통하는 획기적인(?)노선안이 나올수 있었을까 하는 생각이 든다.
또 정부의 주장대로 효율성만을 강조한다면 수천억원을 돈을 들여 산업철도를 건설하는 것보다 오히려 서해안고속도로와 평택음성고속도로, 천안논산고속도로 등 잘 갖춰진 기존 도로망을 이용하는 것이 더 나을 수도 있다.
하지만 평택~포승 간 산업철도는 자칫 수백년 동안 내려온 마을의 근간을 뒤흔들 만큼 중요한 사안으로 정부는 지금이라도 해당주민들과 충분한 의견조율을 거치고 난 후 노선을 최종 확정하는 것이 수순에 맞다고 본다.
정영란 평택시의원
"시가 직접 나서 주민들 목소리 들어야"
산업철도사업은 평택일부지역에 국한된 문제가 아닌 시 전체의 현안사업으로 비중있고 심도있게 논의돼야한다.
사실 지역구의원이 아닌 비례의원으로서 의견을 내놓기가 쉽지는 않았다. 하지만 이 사업이 진행되면서 피해와 수혜를 입는 사람 모두가 평택시민이기 때문에 마냥 지켜볼 수만 없었다.
최근 집행부에서 이 사안으로 의원들에게 설명회를 가졌다. 설명회가 진행되면서 집행부가 내놓은 결론은 결국 시민들의 의견이 반영될 수 있도록 최선을 다하겠다는 것이다.
이번 사업을 원활히 진행하기 위해서는 시 집행부가 정부에만 의존하지 말고 직접 발벗고 나서서 다양한 방안들을 제시해야한다.
시에서 발벗고 나서지 않으면 누가 나서겠는가. 주민들이 원하는 목소리를 충분히 수렴하고 그 다음이 사업관련해 주민들을 설득하고 이해를 구하는 것이 순서다.
목범수 /세교동 4통장
"정부는 피해주민과 마음으로 소통해야"
지금 지역주민들이 크게 화가 나 있는건 정부의 일방적인 일 처리방식때문이다.
주민들도 예전과 달리 반대를 위한 반대를 하지 않는다. 세월이 지나 그만큼 시민의식이 성숙해져 있기 때문이다. 이번 산업철도 문제로 국토해양부에 민원을 넣었더니 최근 이에 대한 회신이 왔다.
모두 일곱가지의 민원 사항을 게재했는데 여섯개항에 대한 민원은 형식적인 답변 뿐이였지만 교량설치로 인한 진동, 소음, 분진, 일조권침해 문제에 대해서 만큼은 최소화 하기 위해 최대한 장경간 교량으로 계획하겠다는 답변을 보내와 가슴에 와 닿았다.
이 일로 의사소통이 중요하다는걸 새삼 깨닫았다. 산업철도사업이 분명 필요한 사업이지만 이로 인해 피해를 입는 주민들도 있다는 것을 정부도 분명히 인식해야한다.
정부에서 피해주민들의 목소리를 마냥 형식으로 대할 것이 아니라 주민피해가 정말 최소화 될 수 있도록 적극 나서주길 바란다.
중부일보 게재일 : 2009년 04월 08일 (수)
평택시의회 123회 임시회 폐회
평택시의회 123회 임시회 폐회
평택시의회(의장 유해준)는 지난 27일 제123회 2차 본회의를 끝으로 8일 간의 의정활동을 마무리했다.
시의회는 이번 임시회기동안 각 소관 상임위에서 심사된 14개 안건을 처리했다.
원안 가결된 안건은 ▶평택시의회 의원 의정활동비 등 지급에 관한 조례 일부개정조례안 ▶평택항·황해경제자유구역 개발관련 특별위원회 활동기간 연장의 건 ▶평택시 출산장려금 지원조례 일부개정조례안 ▶평택시 교통약자의 이동편의 증진에 관한 조례 일부개정조례안 등 13건이다.
또 2009년도 일반 및 특별회계 제1회 추가경정 세입·세출 예산안을 심의, 이미 확정된 1조1천325억3천만원 중 일반회계에서 7억3천400만원이 삭감된 1조1천22억1천900만원으로 승인했다.
수정내역은 장애인활동 보조지원 사업 추가지원 2억원, 오페라나비부인 초청공연 2천만원, 서탄면 수월암리 진입로 개설 1억5천500만원, 법규위반 행위 신고 포상금 6천300만원 등 모두 14건이다.
특히 이날 세입·세출 예산안 심의에서 정영란 의원이 교통안전시범도시 추진에 따른 시설개설 사업비 4억원과 택시운행 영상기록 장치 설치비 7천만원을, 김기성 의원이 다목적회관 건립건 4억5천만원을 삭감하는 수정안을 제출해 무기명전자투표를 실시했으나 부결처리 돼 원안 대로 통과 확정됐다.
중부일보 윤경모기자 /신정훈기자/
게재일 : 2009년 03월 31일 (화)